然而，小米汽车对智己在发布会上提及的“小米SU7是前IGBT+后SiC”电驱技术配置提出了异议。小米官方在社交平台连续发表声明，指出智己在发布会上对小米SU7 Max的关键参数进行了错误标注，给小米带来了严重的负面影响。
小米在声明中明确表示，小米SU7 Max的前后电机均采用了碳化硅技术，该技术保证了其卓越的性能和续航能力。
面对小米的连续质疑，智己汽车迅速作出反应，发布了正式致歉函，对在发布会上错误标注小米SU7参数一事进行了澄清，并向小米汽车公开致歉。
对于这一事件，车圈相关人士表示，智己的失误实在令人咋舌，显然是准备不足，在对比参数时出现了如此严重的错误。
此前，智己汽车的CEO刘涛曾对小米汽车的造车进度提出质疑，而小米的创始人雷军则回应称，新势力造车之所以能够快速崛起，与其高效的组织结构和决策流程密不可分。此次事件无疑给智己汽车带来了一定的负面影响，也再次凸显了汽车市场竞争的激烈和复杂性。
