但是随着日产ambition 2030的加快速度，日产正在准备很多有趣的新计划，但是目前什么都没有共享。
 

  日产之所以做出这样的决定，是因为轿车的热情日益下降。2022年在美国市场上，天光的销量为13.9955万辆，但截至2023年上半年，销量为6.3241万辆，减少了19.6%。
 

  相反，在韩国市场上，天籁从今年1月到7月累计售出4.4753万辆，月均售出6393辆。与新能源汽车相比，古典轿车的销售量正在日益减少。
 

  日产汽车表示，为实现“日产汽车展望2030”，公司计划在5年内投资2万亿日元(约1128亿元人民币)，加快电力驱动产品配置和技术革新，并到2050年实现全体企业运营和产品生命周期的碳中和。
 

  日产计划到2030年为止推出23款纯电动车型。
 

  目前韩国国内还没有收到关于tiny停产的内容，但从日产目前的发展战略来看，这款车很有可能在几年内完全消失在大家的眼中。