得益于引导汽车业界减少二氧化碳排放的世界限制规定和消费趋势的变化，混合动力车(hev)和电动汽车(bev)备受关注。从电动汽车电动系统的结构看，新部件的使用及系统结构的复杂性，都对电动汽车的油液提出了额外的要求。它除了需要支撑齿轮、轴承、离合器的润滑和耐磨性性能外，还需要马达及其他电子部件的热管理和电气性能。为了提高能源效率，有效解决对距离的不安，电动汽车出现了向低黏度油转变的趋势。为了实现这一变化，电动汽车的机油必须得到润滑和保护。因此，在新一代电动汽车用润滑油的开发上，跨学科综合研究开发能力和基础油的优化变得更加重要。

  埃克森美孚化工的合成器初乳全球市场开发顾问san chang在当天的会议上，就低粘性和低挥发性的新合成聚烯烃(pao)基础油(lvlv)如何对电动车电动车的效率性和动力提高带来帮助进行了共享。他们分享了在许多第三实验室通过电动汽车油实验获得的经验，特别是粘度、基本油的种类、电动汽车的效率等。
 

  埃克森美孚公司开发的新型lvlv pao基础油粘度低、挥发度低，分子平衡非常出色。这是其他种类的基础欧元所不能达到的。新的lvlv油分pao基础结构是更好的电动汽车传动油不仅有助于开发，电动汽车和热管理模块的能源效率可以提高线装书，再按压式电动汽车工厂的电模块和费用效率为电池组可以帮着。lvlv pao基本油具有完全均匀的梳状分子结构，大大提高了电动汽车的抽油效率，有助于增加电动汽车的行驶距离。埃克森美孚公司的研究小组以市场上流通的数百种碳氢化合物流体为对象，通过电脑模拟评估热传递系数和泵摩擦力后，开发出了对电动汽车的热管理具有最好性能的物质。此外，许多摩擦测试(mtm, fzg效率测试，fva 345)和尖端动力测试(wltc和cltc条件)也增加了电动汽车的行驶距离。
 

  mobil mobil ev不仅具有合成基础油的优点，还拥有超过100年装备制造企业的专业知识和先进的制型工程技术，为主要电动汽车工厂和电力驱动供应商提供量身定做的解决方案。