中型车（如特斯拉Model  3/Y）将搭载75千瓦时磷酸铁锂电池，销量目标为2400万辆。
 

  大型轿车、SUV和卡车（如特斯拉Model  S/X和Cybertruck电动皮卡）将搭载100kWh高镍电池，销售目标为900万辆。
 

  重卡（如特斯拉Semi  Heavy  Duty）将搭载800kWh高镍电池，销售目标为200万辆。
 

  该表还提到分别配备100千瓦时高镍电池和300千瓦时磷酸铁锂电池的特斯拉商用/运载车、特斯拉公交车等。
 

  在车展照片中，这两款新车并没有正式曝光，只是透露了两款车的轮廓：一款是轿车，一款可能是两厢车或小型SUV。
 

  据马斯克此前介绍，特斯拉正在开发自己的电池技术，使售价2.5万美元的自动驾驶电动汽车成为可能，特斯拉希望以目前Model  3或Model  Y一半的成本生产“下一代”汽车。
 

  这也意味着，下一代特斯拉车型在中国市场的起售价将达到15万元左右，即将发布的小型车可能是你能买到的最便宜的特斯拉车型。