该车还有去年9月发布的1.6T版本，售价在9.99万元至10.89万元之间。此次发布的1.5T版本再次降低了该车的入门门槛。外观方面，艾瑞泽5 GT采用纺锤形车头，前大灯造型也很犀利，采用双透镜设计，回旋镖式LED日间行车灯。
 

  车内设计采用双连体大屏，横向出风口。细节方面，新车在内饰方面加入了钢琴键、金属线纹、橙色缝线等元素，而电子换挡杆、中央扶手、中央过道均采用真皮材质包覆，提升了整车的手感。
 

  虽然起售价大幅下调，但该车的标配配置也很有诚意，包括自动驻车、第三代PEPS智能感应系统、20.5英寸双屏、双透镜矩阵式LED大灯、电子换挡杆等.前后雷达、四门一键电动车窗、真皮座椅、定速巡航等。
 

  智能化配置方面，高配车型将搭载L2+级智能驾驶辅助系统。此外，新车还将配备远程寻车、远程诊断等功能。车身尺寸方面，新奇的长宽高依旧为4710/1829/1490毫米，轴距为2670毫米。
 

  动力方面，新奇搭载1.5T发动机，变速箱配合CVT，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米。虽然动力参数与同级别国产车型相比不如1.6T，但依然属于非常有实力的阵营。
 

  客观来说，奇瑞艾瑞泽5 GT的外观和内饰设计非常在线，全系标配也非常有灵魂。相较于日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等合资车型，艾5 GT的性价比提升无限，起售价为7.99万元。不过，奇瑞车标的吸引力还有差距，能否在市场上大卖，还要靠后续的销量来回答。