该车将标配四扇电动门、带震动感应的电动尾门、Nappa真皮座椅、通风加热前排座椅、加热后排座椅、18英寸轮毂，内饰分为黑、红、灰三色。加5000元选择19寸轮毂，星际绿配色也需要加5000元，如果要丹拿品牌音响需要加15000元。
这是一款中期改款，基本上延续了现款小鹏P7的设计，但进行了升级，比如使用激光雷达，优化大灯效果，更换与G9同款多功能方向盘和车内车载系统也升级为与G9相同的Smart OS 4.0系统，搭载高通骁龙8155芯片，运行流畅度相比老款有了大幅提升。
此外，新车的座椅也进行了升级，后排坐垫加长，倾斜角度加大，相比现款车型无论是支撑还是舒适性都更加出色。
更重要的是其驾驶辅助能力的提升，前视摄像头由原来的三目摄像头方案改为广角+长焦双目摄像头方案，这两款摄像头都升级到了800万像素，配备了XPILOT 4.0 驾驶辅助硬件与G9 Max 版本完全相同。
采用双激光雷达，第二代XNGP智能辅助驾驶系统，第二代视觉感知架构，XNet深度视觉神经网络，自研全功能系统，MAX版还搭载双Orin-X。芯片，配备31个传感元件，处理能力水平可达508 TOPS，较老款30 TOPS的处理能力有了很大提升。
动力方面，新车依旧提供四驱和四驱车型选择，并针对软件系统进行了优化。
其中，全轮驱动车型最大功率203千瓦，最大扭矩440牛米，0-100公里/小时加速时间6.4秒，CLTC工况续航里程670公里；全轮驱动车型最大功率348千瓦，最大扭矩757牛米，0-100公里/小时加速。时间为3.9 秒，CLTC 条件下的续航里程为640 公里。
