在设计方面，你可以永远相信马自达（个别油电车型除外），汽车采用了一种新的家庭语言，正面是一个更大、更有影响力的网络，内部是直瀑布装饰，同时保留铬装饰，并连接到两侧的前照灯组，相当精神。

 

  侧面仍然非常流畅和简单。经典的“混合动力红”展现出迷人的风格。挡泥板上有直列六缸的标志，大轮圈和宽D柱，即使是中大型的SUV，还是有很好的运动感。

 

  尾部依然稳定，浑然一体。可喜的是，马自达没有撞上已经烂大街的贯穿式尾灯，而是保留了家族基因。

 

  内饰深刻体现了马自达造车的理念和特点。它与外观相似，仍然保留着家庭风格，采用更优雅的配色和米色 黑色 浅黄色，当然还有黑色金属风格系列，中控台也变得立体分层，通过与传统日本缝纫技术相匹配，营造出独特的质感和美感。

 

  全液晶仪表板自然是必不可少的。同时配备HUD抬头显示，车内还配备12个扬声器Bose音响和流媒体后视镜，可实现无线充电。此外，物理按钮和旋钮仍保留在空调出风口、电子齿轮杆等区域，方便盲操作。

 

  它不使用流行的大屏幕，而是保留了马自达的特点。采用长条悬挂式中央控制屏幕。中央控制显示屏将有10.25英寸和12.3英寸。新车配备透明底盘和全景图像系统。

 

  该车位于六座中大型SUV，座椅采用NAPA皮革材料，第二排配备宽中央扶手，但也意味着第三排乘客进出，只能移动第二排座椅，有些不方便，但这是马自达，方便似乎不是其优先事项。

 

  在动力方面，新车将配备3.3升直列6缸涡轮增压发动机，最大输出340马力，峰值扭矩500牛·米，与8速自动变速箱相匹配；插电式混合动力车型，动力系统由2.5L四缸发动机与电机组合，最大输出323马力，峰值扭矩500牛·纯电动续航里程约63公里。

 

  该车确认是国产的，但是3.3T直六发动机版本可能会被切断，只提供2.5L插电式混合动力系统，所以，应该让许多国内马粉失望。