铁路PVC-C电缆顶管具有吸水率低、机械强度高、摩擦系数小等优点，可达到长期使用的目的。铁路PVC-C电缆顶管还能**地防止植物根系损伤和土壤环境胁迫 。 PVC-C电缆顶管是一种保护电力电缆的管道，这种管道也可以埋在地下，也可以建在墙上。说到底，PVC-C电缆顶管在任何环境下都可以作为电缆的防御性管道，PVC-C电缆顶管可以作为防御性电力电缆的管道，其主要目的是不受外界因素的影响，抵抗湿度，抗腐蚀，具有良好的*缘效率 。 PVC-C电缆顶管内壁与电缆之间的摩擦阻力是电力电缆管道*突出的优点，其摩擦系数<；0。35，**低于其他类型的电缆管，如玻璃纤维、PVC等。PVC-C电缆顶管通过电缆后，井数减少，工程造价降低，电缆牵引长度增加 。

铁路PVC-C电缆顶管规格是钢管规格的1/6，运输设备快捷。施工方便，具有经济效益。铁路PVC-C电缆顶管由接头、防水密封圈、支架等部件组成。优异的耐腐蚀性能 。 铁路PVC-C电缆顶管特别适用于大中型管径的非开挖敷设。铁路PVC-C电缆顶管具有经济、高效、环保的诱导功能。这种技术的优点是：不用在地面上挖掘；不拆除，不损坏地上建筑物；不影响交通；不要破坏环境；施工不受气候和环境的影响 。 铁路PVC-C电缆顶管具有耐高温、耐外压的特点，适用于10KV及以上高压输电线路的电缆顶管。110毫米~ 250毫米，分为普通型和加强型。普通型PVC-C电缆顶管适用于埋深小于4M的开挖和铺设施工以及非开挖和穿越施工项目；钢筋型电缆顶管适用于非开挖穿越施工时埋深大于4M的工程 。 铁路PVC-C电缆顶管经材料改性后，聚氯乙烯-碳动力管的环刚度为1千帕。铁路PVC-C电缆顶管在0时能承受1公斤重、2米高的冲击力，充分体现了材料的低温冲击性能，完全适用于施工条件下的要求 。

工作人员在联接铁路PVC-C电缆顶管时，还理应留意将铁路PVC-C电缆顶管的观查孔放置管材的上方或侧方，有利于电焊焊接时观查 。 一些施工要点还需要注意。例如，在铁路PVC-C电缆顶管运输或运行过程中，禁止抛掷、撞击、描述或暴露管道，否则会损坏管道，甚*降低使用寿命。装置的时间划分应根据装置过程中的温度、时间和压力，及时根据气候因素进行调整 。 工作人员在联接铁路PVC-C电缆顶管时，还理应留意将铁路PVC-C电缆顶管的观查孔放置管材的上方或侧方，有利于电焊焊接时观查 。 在铁路PVC-C电缆顶管的挤出和注射成型过程中，如果我们想要获得良好的塑化质量，就需要添加一定数量的加工，以便能够生产的铁路PVC-C电缆顶管具有一定的低温抗冲击能力和耐受性 。

本公司坚持以管理促效益，以质量求生存，以信誉求发展，以诚信求品牌，将市场机制引入企业销售、供应和生产铁路PVC-C电缆顶管的各个环节。我们热忱欢迎国内外客商来我公司考察指导 。 以上铁路PVC-C电缆顶管规格型号，当吉林客户有特殊要求时，经供需双方协商**后，我公司也可生产其它规格的导管。热烈欢迎广大吉林客户选用我公司生产的铁路PVC-C电缆顶管，并希望吉林客户在实际运用中提宝贵意见。 本公司坚持以管理促效益，以质量求生存，以信誉求发展，以诚信求品牌，将市场机制引入企业销售、供应和生产铁路PVC-C电缆顶管的各个环节。我们热忱欢迎国内外客商来我公司考察指导 。