测试场地位于海南三亚，平均气温36(地表温度近60)，平均湿度近90%，真实模拟了车辆和用户在高温高湿环境下的使用情况。
 

  据了解，经过几天的连续测试，该车经过了电池热管理效率、电池充电状态估计精度、高低功率动态、高温充电速度、综合电池寿命、充电桩匹配适应性等多项标定和测试验证。各项测试均以优异的性能达到了设计目标。
 

  续航里程方面，在保持空调始终开启的情况下，AION  LX测得综合道路寿命904公里，顺利完成车辆高温标定和测试。
 

  据悉，新车搭载的海绵硅负极电池技术是一项让电池更小更轻的技术。在同等功率条件下，体积可缩小20%，重量可减轻14%，搭载在AION  LX上可实现1000公里的超长续航。
 

  今年2月，海绵硅负极板电池技术完成了冬季低温测试，夏季高温测试也是整车开发过程中非常重要的一个环节。通过高温环境下的试验标定，充分验证了汽车在高温条件下的产品质量。
 

 在广汽集团的“中子星战略”下，广汽埃安全开发了自己的电池。除了即将量产的1000公里海绵硅负极板电池技术，还引入了弹匣电池和超快充电电池技术，电池研发正在加速。