据悉，该动力电池技术限制了硅材料充放电的巨大膨胀，并配合单壁碳纳米管导电剂以及新型粘结剂等辅料，构建稳定电极体系。

 

  比现有石墨负极，330Wh/kg高能量密度电池可大幅降低负极面密度，提升产品的能量密度及充电安全性能，实现电池能量密度和循环性能双提升。

 

  同时，通过化学系统的配合，实现了电池的高动态性能，在-20的温度下，电池仍能提供90%左右的容量.这种动力电池技术具有高能量密度、长寿命和高动态性能的优点，填补了当前行业的空白。
 

  330Wh/kg高能量密度电池的诞生，不仅提高了密度和安全性，还显著改善了冬季电池寿命打折的问题。但这种330Wh/kg高能量密度电池技术生产的产品样品已经开发成功，但只通过了公司内部测试，产品尚未获得客户认证和正式订单。
 

  截至目前，该技术已通过公司内部测试，后期根据市场需求将申请通过中国汽车工程研究院有限公司检测中心新国标GB38031-2020测试，测试周期预计3个月左右。经过检测，可以销售使用。