新一代EA211 1.5T EVO发动机可以看做是全新第二代EA211产品，也是1.4TSI发动机的升级版本。

  据悉，新一代EA211 1.5T EVO发动机未来将会接替1.4T发动机的位置，广泛装车于大众旗下车型。

 

  新一代EA211 1.5T EVO发动机拥有VTG可变截面涡轮增压器、ACT主动可变气缸、高压缩比米勒循环、GPE汽油颗粒物捕捉器等新技术加持，从而实现更好的燃油经济性。

 

  其ACT技术通过切换2和3气缸的对应的凸轮来实现气缸停止工作，在中低负载状态下，只由1和4两个气缸提供动力。

 

  新一代EA211 1.5T EVO发动机的VTG涡轮增压器，为一个可变截面涡轮增压器，可以让涡轮迟滞降低35%，这意味着涡轮可以在更低的转速区间就能介入，同时还可以减低涡轮介入时带来的突兀感，能拥有更好的动力输出感受。

 

  在动力方面，新一代EA211 1.5T EVO发动机的额定功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米。相比现款1.4T发动机110kW（150Ps）的最大功率有所提升，峰值扭矩保持一致。

 

  据悉，目前新一代EA211 1.5T EVO发动机已经装车于海外全新第八代高尔夫，有高低功率两个版本，最大功率分别为110kW、96kW，峰值扭矩分别为250Nm、200Nm。

 

  根据规划，新一代EA211 1.5T EVO发动机将被目前搭载1.4TSI发动机的大部分一汽-大众车型采用，包括迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来，以及捷达VS5、捷达VS7等。