作为一家汽车零部件供应商，皮尔博格公司正在研发一种款新式氢气再循环风机，这种风扇产品的研发已经获得高达六位数欧元的财政支持。
 

  该项目由交通部联邦共和国和国家氢燃料电池技术组织(NOW)牵头，其合作伙伴包括汽车制造商宝马公司、德国锡根大学和其他零部件供应商。
 

  皮尔博格新式风机的任务是将燃料电池反应中未排出的氢气重新输送到燃料电池堆，从而提高燃料电池的效率，延长燃料电池的寿命。此外，冷启动性能可以通过氢气在电池组中的均匀分布来改善。低压和高压风扇有不同型号可供选择，最大电压可达800伏。
 

  该资助项目旨在通过低成本和高度集成的空间布置来降低燃料电池系统的高制造成本。同时，由于整个燃料电池没有额外增加重量和空间，可以代替内燃机安装在车前。

  从交通安全法法规的角度来看，燃料电池系统还需要经过很多试验，包括碰撞试验、储氢罐安全性能试验等。