近日，日本精工株式会社（NSK）成功开发出电动车驱动电机用高速球轴承。

  电动车驱动电机用高速球轴承可大大提高驱动电机的转速，有助于降低电动汽车的能耗，延长续航里程，提高驾驶舒适性。

  日本精工株式会社（NSK）预计，该电动车驱动电机用高速球轴承到2030年将实现100亿日元的销售目标。

  近年来，随着电动车辆驱动系统的小型化和轻量化以及市场对驱动电机高效率的需求日益增加，对用于驱动电机支撑的滚珠轴承要求更高的转速。在高转速条件下，滚珠轴承会因受热影响润滑不良而咬死和粘死。此外，由于离心力的影响，保持架变形和断裂也是亟待解决的问题。

  电动车驱动电机用高速球轴承与传统润滑脂相比，使用NSK独家开发的润滑脂可以抑制因发热导致的润滑不良，并延长使用寿命。

  电动车驱动电机用高速球轴承通过减小保持架前端的厚度和轻量化设计，减小了离心力的影响，同时，通过提高保持架底部的刚度，可以抑制保持架在高速旋转过程中的变形。电动车驱动电机用高速球轴承保持架形状的应用可以大大减少保持架在高速旋转时的变形。

  为了抑制保持架在高速旋转过程中的变形，电动车驱动电机用高速球轴承已经成功地开发出具有优异耐热性和刚性的树脂材料。树脂材料可以大大减少高速旋转时离心力引起的保持架变形。

  通过应用NSK独家开发的润滑脂和新开发的树脂保持架，电动车驱动电机用高速球轴承可实现DMN  * 1=140万的高速旋转条件。