最近，据国外媒体报道，特斯拉Model Y车型将增加电动热泵系统，使车内始终处于合适的温度范围内，更好地适应冬季环境。

 

  据报道，冬季通过使用电池加热，并将电池保持在合理的温度范围内，可以有效地增加车辆的冬季里程。然而，在使用PTC耐高温的过程中，它本身需要大量的电力，这也会缩短里程。

 

  所以，特斯拉决定不对电池系统进行常规加热，而是在Model Y上安装热泵，为电池系统提供热量。

  其热泵的工作原理与空调相似。通过定向阀，该机组可以逆转制冷剂的流动并产生热量。

 

  不过，热泵并不能产生热量，而是通过系统将热风输送到特定区域。压缩机利用电力将制冷剂输送到系统的各个部分，将热量输送到外部，然后将热量输送到车辆内部。

  此外，热泵在1千瓦的电能下就能产生3千瓦的热能，而且加热效率非常高。

 

  据报道，Model Y电动车通过安装热泵设备，其在冬季将大大减少对环境的影响，而且电动汽车系统所显示的额定里程有可能耗尽，续航不会有大幅度的折扣。