最近消息，德州仪器（TXN)已经推出了数字隔离器，该数字隔离器符合美国汽车电子委员会(AEC)-Q100标准的0级工作环境温度规范。

    ISO7741E-Q1具有业界领先的1.5千伏安工作电压，可支持0级至150℃的更高温度限值。

    新隔离器使工程师能够更好地保护混合动力电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)系统中的低压电路免受高压事件的影响，并且不要求冷却系统设计将温度降至125℃以下。

    另外，当工程师在系统设计中执行现场总线通信时，他们可以使用ISO7741E-Q1和新的TCAN 1044 ev-Q1 0级CAN FD收发器来增强车载网络(IVN)的信号保护和覆盖。

    德州仪器的新0级设备ISO7741E-Q1和TCAN1044 EV-Q1可在150℃的高温下保持可靠的性能，因此它们可用于混合动力汽车/电动汽车系统的高温区域，而无需增加额外的芯片或设计复杂性。

    ISO7741E-Q1采用德州仪器的电容隔离技术，其最高工作电压为1.5千伏安，隔离电压为5千伏安，使混合动力电动汽车动力传输系统和暖通空调系统运行更加可靠。这些系统通常需要通过隔离电网传输信号(例如，启动发电机、冷却风扇和牵引逆变器)。

    该数字隔离器具有100千伏/秒的高典型共模瞬变抗扰度和8千伏国际电工委员会(IEC)61000-4-2的接触放电保护，可在恶劣的汽车环境中提供额外的系统级保护。

    通过国际标准7741E-Q1和TCAN1044EV-Q1结合在一起，工程师可以满足国际标准化组织11898-2:2016高速车辆通信时间标准，并且可以在不降低数据速率的情况下扩大IVN信号的范围和可靠性。

    ISO7741E-Q1 0级数字隔离器现已由德州仪器和授权经销商提供10.3毫米x 7.5mm毫米16引脚小型集成电路(SOIC)封装。

    生产前TCAN1044EV-Q1 0控制器局域网FD收发器由ti提供，而TCAN1044EV-Q1提供4.9毫米x 3.91mm毫米8引脚SOIC封装。